软件定义的车辆

成立“软件定义汽车”联盟

博世与微软合作开发一个软件平台,将汽车与云无缝连接。这种协作的目标是在汽车的整个生命周期内,根据汽车质量标准简化和加速汽车软件的开发和部署。

“博世今天已经通过空中安全更新了汽车软件。由于有了一个全面的软件定义汽车平台,我们希望在未来为汽车制造商开发新功能、让他们更快上路时提供更好的支持。”

马库斯·海因博士

马库斯·海因博士

罗伯特·博世公司管理委员会成员

共同发展汽车的未来

通过广播进行软件更新

软件将在未来几代汽车中扮演越来越重要的角色,尤其是因为没有它,电动出行、自动驾驶和现代出行服务等新趋势就不可能实现。因此,未来的更新和升级也会更加频繁。

然而,在汽车的整个生命周期中,严格的安全要求使得无线软件更新和汽车数字服务非常复杂。各种不同的系列和型号使得事情更加具有挑战性。

拥有一个从车到云的全面软件平台,可以降低软件开发和整车系统集成的复杂性。通过这种方式,它将为无线更新工作创造条件,就像在智能手机上一样,在汽车上顺畅和方便地工作。预集成平台将大大降低空中更新的复杂性,这有助于确保车辆的软件始终是最新的,因为汽车的软件架构和云现在可以无缝地结合在一起。

“我们与博世的合作将世界领先的汽车供应商之一的专业知识与微软云、人工智能和GitHub的力量结合在一起。随着软件迅速成为汽车行业的关键差异化因素,我们的目标是帮助企业加速在乘用车和商用车队之间大规模交付独特的移动服务。”

Scott Guthrie

Scott Guthrie

微软云计算和人工智能执行副总裁

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这次合作将得益于博世对电气和电子架构、控制单元和车辆计算机的深刻理解,这是空中车辆更新所必需的。此外,博世将贡献其专业知识以及基于软件的产品和汽车开发工具。这包括车载计算机和控制单元的基本软件和中间件,以及基于云的软件模块,为整个车队提供无线更新。

博世和微软的合作将博世这个全球领先的汽车供应商在软件、电子和系统方面的丰富经验与微软在软件工程和云计算方面的专业知识相结合。

新的软件平台是基于微软Azure的,也包含了博世的软件模块。

两家公司都打算在2021年底前将这一新的软件平台用于首款原型车。

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Sven Kappel, Connected Mobility Solutions,软件定义汽车主管

斯文卡柏

互联移动解决方案,软件定义汽车主管

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